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  • ​​​​​​​2025.05.13 - 威力暘成功切入日系車廠供應鏈
通過DENSOToyoda GoseiTokai Rika等日系Tier 1大廠嚴格稽核, 成為極少數同時獲多家日系一線供應資格的台灣企業。
技術領先,穩固日系Tier 1合作
威力暘深耕高階車用電子,提供客製化系統設計、軟硬體整合與嚴格品質管控,並通過車規環境與安全測試。雖然台灣供應鏈完整,但能切入車用電子的廠商稀少;威力暘已成功推出散熱、空調、車窗與觸控等模組,智慧座艙(HMI)出貨量突破100萬台。
兩岸生產基地,提供優質供應鏈服務
威力暘在中國與台灣設有生產基地,透過模組化設計與彈性製造,提供快速客製化與跨區同步出貨,交期履約率業界領先。公司秉持「功能安全+系統整合+模組可擴展性」三大原則,推出多條產品線:
  • 智慧座艙(HMI控制器):服務ZF、AUTOLIV等國際Tier 1大廠,量產穩定可靠。
  • 電動船舶電力分配系統:為YAMAHA電動船外機唯一台灣供應商,協助客戶穩居全球市占第一。
  • 後裝市場(AM)電動化套件:針對車齡5–10年車輛改裝需求,涵蓋散熱、空調、車窗及觸控模組, 2024年出貨年增逾30%,成為營收新動能。
市場前景與未來展望
2024年全球電動車滲透率達21%,2025年ADAS市場規模將攀升至38.5億美元,帶動ECU與HMI需求成長;後裝電動化市場從2024年的71.7億美元,預計2034年增至351.6億美元,年複合成長率17.2%。在政府推動零組件國產化下,台灣本土採購比重已提升至50%,威力暘2024年國內銷售達新台幣4.9億元,占比55%,並成功切入各大車廠供應鏈。董事長劉一郎表示,公司憑藉領先的研發實力與兩岸嚴謹的品質管控,搶得市場先機,並將深化日系Tier 1合作、優化模組平台,為2026年量產放量做好準備。





威力暘與日系Tier 1廠商合作現場

  • 2025.02.26 - 威力暘攜手台灣電綜 量產BTMS ECU,合作邁入新里程碑
威力暘(WellySun,6988)與台灣電綜攜手開發電池熱管理系統電子控制器(BTMS ECU)
正式於威力暘台元廠量產,標誌雙方合作進入全新階段。
BTMS ECU作為電池熱管理系統的關鍵組件,能確保電池在不同環境條件下維持最佳效能與穩定性。此次合作不僅成功將設計轉化為穩定量產,亦展現雙方在技術研發與製造實力上的高度整合。
展望未來,威力暘將繼續專注于車用電子控制器 ECU的開發與製造。

 

  • 2024.12.06 - 威力暘簽署全球夥伴關係 推動未來成長新里程

    與德國汽車設計領導者 IDEENION 達成合作,協力推動全球汽車 OE 客戶的成長與擴展
    共同打造世界級創新夥伴關係推動電子控制單元的發展與應用

    威力暘-創(6988) 與德國 IDEENION Automobil AG 達成策略合作,專注開發新一代整合型電子控制單元(ECU),強化全球 OE 客戶技術與服務。
    IDEENION 具備 30 年整車設計經驗,長期合作 Audi、BMW、Mercedes-Benz。雙方將結合優勢,提供高品質 ECU 解決方案,拓展歐洲與中東市場。
    全球 ECU 市場預計 2028 年達 849.5 億美元(CAGR 10.4%)。威力暘已獲 TÜV Automotive SPICE Level 2 認證,並與 Denso、Yamaha、Toyota 供應鏈合作。2024 年 10 月掛牌創新板,新建工廠符合 IATF 16949 標準,深化國際市場布局。

    相關連結: https://reurl.cc/O5aqd9


  • 2024.11.13 - 威力暘Q3三率三升 前三季獲利創佳績
    威力暘-創(6988)董事會12日通過今年第三季財報及前三季財報,第三季合併營收22.48億元,年增5.8%,稅後純益987萬元,EPS 0.21元,優於去年同期的(0.15)元;累計今年前三季合併營收為6.76億元,年增4.2%,稅後純益2,623萬元,EPS 0.57元,優於去年同期的0.05元,並創下歷史新高。
    威力暘前三季營業毛利率,從去年同期的27%,增加至30%;營業利益率從去年同期的 0.3%,增加至3.5%;稅後純益率3.9%,高於去年同期的0.4%。
    威力暘指出,公司除了謹慎面對市場變化,同時保持與各主要客戶密切溝通,均對公司整體營運帶來正面的效益。在產品組合持續優化,以及成本控制之下,獲利的成長預計將優於營收成長,未來可望交出亮眼佳績。

相關連結: https://money.udn.com/money/story/5710/8357561